中国战机出口策略反思：以新加坡航展为例

西方军工巨头在国际市场上推销战机时，往往会极尽夸大其性能优势，务求在潜在客户心中留下深刻印象。反观中国，过去的军贸宣传策略则显得相对务实，更多聚焦于价格优势，对于技术、工艺等方面的亮点宣传略显不足。正是由于这种策略上的差异，中国战机在国际市场上的表现一直不温不火。

在未来的国际军贸活动中，中国企业应更加注重技术优势、精湛制造工艺以及卓越性能表现的展示，以此吸引更多潜在客户，提升中国战机在国际市场上的竞争力。而今年的新加坡航展，无疑为我们敲响了警钟。

在此次航展上，中航工业携多款战机模型亮相，其中最引人瞩目的无疑是歼-35A隐身战斗机。此外，还有歼-10CE战斗机以及中巴联合研制的FC-1“枭龙”（巴基斯坦称JF-17“雷电”）战斗机。这些参展战机涵盖了第四代、四代半以及第五代，充分展现了中国航空工业的雄厚实力和技术进步。

然而，令人遗憾的是，官方会刊在介绍歼-35A时，竟然将其描述为美国F-35的“廉价替代版”，这种说法无疑暗示了歼-35A在性能上不如F-35，这对歼-35A的国际销售极为不利。

事实上，歼-35A与F-35在设计理念上存在显著差异。F-35强调多用途能力，尤其侧重于对地、对海攻击，其空战机动能力相对逊色，外形设计也偏于厚重，okooo最大飞行速度仅为1.6马赫，在先进战斗机中属于速度较慢的一类。

而歼-35A在设计之初便将空战性能放在首位。它采用了更为修长的气动外形，有利于提升空中机动性；双发布局的设计，也进一步增强了其空中格斗能力和作战半径。更值得一提的是，歼-35A的隐身弹仓可携带6枚空空导弹，这一点是F-35难以实现的。如果歼-35A与F-35在空中相遇，F-35在多个方面并不占据优势。

回顾过去，长期以来，外界普遍认为中国战机是廉价的代名词，在技战术性能上与西方机型存在较大差距。这种先入为主的观念无疑阻碍了中国战机的出口。不过，这一局面正在悄然改变。

2023年5月7日的印巴空战中，歼-10CE的出色表现引发了全球对中国战机的重新审视。歼-10CE成功击落了印度空军装备的法国“阵风”战斗机，充分证明了其卓越的技战术性能。这一战绩让外界逐渐认识到，中国战机不仅在价格上具有优势，其性能也完全可以与同类机型相媲美，甚至在某些方面还具备明显的优势。

尽管如此，要彻底改变潜在客户的固有印象仍需时日。如今，中国战机不仅具备价格优势，更在技战术性能上形成了自身的独特优势。因此，在对外宣传时，除了强调成本优势之外，更应突出技术与性能亮点。毕竟，对于潜在客户而言，在采购战机时，性能才是首要考虑因素，而非单纯的低价。